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2018北美车展十宗“最” 强龙压过地头蛇原创

2018-07-22 00:16:18 来源: PCauto 作者:陆杰豪
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  【太平洋汽车网 新车频道】作为2018年开年首场重大车展,北美车展如约在底特律正式拉开序幕。虽然规模已经大不如前,但身为国际车展界的“老前辈”,在本届北美车展上还是有不少亮眼车型。此前我们已经为各位奉上首发新车汇总,接下来我们就来看点特别的,一起看看本届车展上的十宗“最”。

本田雅阁

  随着2018北美车展正式开幕,备受关注的2018北美年度车型评选结果也正式出炉,经过一系列评选角逐,最终新一代本田雅阁先拔头筹,击败了同样实力强劲的提名候选车型起亚Stinger(国内为斯汀格)和丰田全新Camry(国内为全新凯美瑞),一举拿下“北美年度轿车”(North American Car Of The Year)殊荣。

第十代雅阁首发 首搭10AT/或年内国产

  今年的北美年度车型评选由约60位来自美国和加拿大的汽车行业记者组成独立评审团评选。他们从设计、安全性、操作、创意、驾驶舒适度以及性价比等方面对汽车进行评估,参评车必须是全新款型或经大幅改进的车型。

第十代雅阁首发

  第十代本田雅阁于2018-07-22在底特律全球首发,与竞争对手们类似,新一代车型都朝着更加年轻的方向进化。

第十代雅阁发布 首搭10AT/或年底国产

  第十代雅阁的外观采用全新家族式设计风格,本田也被带坏开始玩套娃了,车头连接两边大灯的贯穿式镀铬饰条与思域如出一辙,对车头的点缀恰到好处。全LED头灯组则与现款差别不大。

第十代雅阁首发

  新车与老款车型相比,新一代车型长度缩短10mm,轮距前后分别增加了5mm和20mm,高度降低15mm,而尽管新车长度缩短了10mm,但令人惊讶的是其轴距居然增加了55mm之多。

第十代雅阁首发

  外观全面进化,内饰当然也不能故步自封,新车内饰豪华感与科技感兼备,即便与价格更高的豪华品牌3系、ATS之流相比也完全不落下风。三辐式多功能方向盘是全新样式,并且还配备全液晶仪表盘。

第十代雅阁首发

  新一代雅阁的入门动力是1.5T+6MT/CVT,1.5T引擎最大动力输出143kW(195PS)/5500rpm,峰值扭矩260N·m。此外,面对海外市场,新车还提供与思域Type R同系列的2.0T引擎,其最大动力输出188kW(256PS)/6500rpm,峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。

第十代雅阁首发

  说到这里,新一代丰田凯美瑞表示很受伤。要知道新一代凯美瑞发布于2017年北美车展,摆明就是冲着新一代雅阁和本届北美年度车来的,同时在美国市场上出色的销量也是其争夺年度轿车的底气。

发动机舱里塞进老美最爱的3.5L V6发动机了,怎么北美年度轿车还是给了只有1.5T和2.0T动力的新一代雅阁呢?

日程安排最紧凑:广汽传祺GA4

  说起来,广汽传祺对北美车展真是有着莫名的向往,在2017北美车展上发布传祺GS7等车出尽风头后,在今年1月15日再度带上自家全新紧凑车型传祺GA4亮相2018北美车展,而该车在1月15日正式发布后,又在1月18日回到国内举行上市发布会,日程安排可谓相当紧凑。

广汽传祺GA4设计比较简洁,尾灯造型较为激进,并配备鸭尾式扰流板,后保险杠两侧配备出风口造型装饰,令新车运动气息更浓。

轴距为2660mm,定位于一款紧凑型车

最大功率分别为84kW(114PS)和101kW(137PS),峰值扭矩分别为150N·m和202N·m。传动方面,新车将匹配5速手动/4AT/6AT变速箱。

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