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西宁枢纽配套工程中的“铁人”马小勇

2018-3-28 14:33:00  来源:高铁网  我要评论
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  黝黑的皮肤,干起活来不知累。在西宁一呆就是六个年头,走进施工现场人人知晓,都喊他马经理,他就是中铁电气化局西宁枢纽配套工程项目部接触网工区负责人马小勇。

  倔强的性格、练就一身本领

  西宁枢纽配套工程自开工以来,马小勇主管施工整个现场所有事务。时刻绷紧安全这根弦,满老子就是施工,也不知道休息,倔强的性格,也就决定了他的人生,施工对他来说,就像吸大烟上瘾,在别人眼里就是“工作狂”。但胆大心细,一身作则,干就干出样子来,用身上的责任和担当默默的对电气化企业的付出,不知有多少个不眠之夜奔赴在施工现场与兄弟们完成一项项艰巨使命,不知有多少个不眠之夜与技术人员商定施工方案,总是把工作考虑的细致周密,从不盲目施工,从不轻易放过安全隐患,工作踏实肯干,任劳任怨,如今在接触网专业的领域里也算是数一数二的领头人物,尤其对接触网改造经验丰富,具备了专业素质。

  合理安排,攻坚克难,确保施工进度

  西宁枢纽配套工程,工期短、紧、快。施工对马小勇来说,就是时间与速度的较量,安全压力相当大,施工作业面多。人员分散而且三级施工都在晚上凌晨两三点左右,大西北气候昼夜温差大。虽说三月份,但晚上的气温仍然很低,气候干燥,大部人施工人员嘴唇干裂,尤其马小勇昼夜施工,没有充足的睡眠,显得更黑更苍老,好多同事都劝他休息,他说“没事,我在车上休息会”。晚上作业面达六个之多,施工作业票、施工方案、人员安排,每一处马小勇都要亲自过目审核把关,关键部位,安排工作能力强的员工 担当重任,确保每一项施工万无一失。

  不等不靠、见缝插针、紧跟站前把施工推向高潮

  西宁枢纽配套工程,主要施工任务是供电线改造,改变供电方式,增加电分相,普通柱改绝缘7跨,施工影响范围大,作业面分散不集中,每一处的施工负责人都要能力强。185个基础浇筑是施工的关键工序,西宁站普速与高速连在一起,属于全封闭线路,施工人员进入现场的出口,仅仅只有2个,高速一处、普速一处,基础浇筑混凝土运输极其艰难,马小勇带领作业队几个主要负责人多次进入施工现场,研究混凝土进入施工现场方案,与车站、搅拌站、地方公路协商,通过桥涵公路把混凝土泵车支在公路上,安装地泵管把混凝土泵上线路间,通过人抬肩扛、小推车、皮桶等施工工具,把混凝土一方方运输到坑边倒入坑内,最远的基础小推车一推就是来回2公里,400车灰才能完成一个基础浇筑,参战人员跑步推进,汗流浃背,要的就是时间,为了混凝土的凝固有效期,稍有缓慢地泵管就会堵塞造成基础浇筑前功尽弃。马小勇的手机、报话机忙个不停,一会联系混泥土厂家保障混凝土及时供给,一会地泵管堵塞处理,在他的指挥下70多名参战员工鼓足干劲,齐心协力迅速完成每一个基础浇筑,目前按照施工节点要求,已经成功拿下了基础浇筑的攻坚战!

  接下来,第二轮的攻坚战又打响了,新建西宁高普联络线,马小勇与站前单位沟通,紧跟站前单位步骤,盯控在施工现场,不等不靠、见缝插针,一旦站前路基形成,就立刻组织技术人员与站前单位技术进行基础坑位浇桩,守在施工现场,同施工员工一起,克服施工中一道道难题,按照施工节点,用自己坚定的信念,逐步把施工推向高潮!

  “铁人”马小勇,真不愧为中铁电气化人的精神之魂。正因为有马小勇这样的铁人,我们第五分公司第二作业队才会敢于挑战、勇于拼搏。有信心有能力啃下西宁枢纽配套工程这块硬骨头,确保4月30日顺利开通!(中铁电气化局西宁枢纽配套工程项目部:徐新平、魏小娟)

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